A.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
B.安全風(fēng)險(xiǎn)
C.生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
D.管理風(fēng)險(xiǎn)
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A.安全隱患
B.管理風(fēng)險(xiǎn)
C.安全風(fēng)險(xiǎn)
D.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
A.裝卸專業(yè)技術(shù)
B.高級(jí)工程師
C.貨運(yùn)專業(yè)技術(shù)
D.運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)
A.貨運(yùn)安全問(wèn)題庫(kù)
B.貨運(yùn)站系統(tǒng)問(wèn)題庫(kù)
C.事故隱患問(wèn)題庫(kù)
D.安全生產(chǎn)問(wèn)題庫(kù)
A.專人
B.固定
C.獨(dú)立
D.單獨(dú)
最新試題
C62敞車(chē)全車(chē)共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的()以上的車(chē)輛,可申請(qǐng)報(bào)廢。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車(chē),185件,票據(jù)記載,施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí),檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無(wú)封,右側(cè)00258施封良好,經(jīng)通知公安開(kāi)門(mén)清點(diǎn),車(chē)內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組,軍運(yùn)號(hào)碼25/25241,每件重21t,輪徑1200mm。裝車(chē)后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定,拍照(如圖所示),并要求部隊(duì)進(jìn)行整理,重新加固。請(qǐng)判定運(yùn)輸?shù)燃?jí),指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,并按規(guī)定對(duì)該批貨物進(jìn)行加固處理。
交接時(shí)對(duì)機(jī)車(chē)隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件(長(zhǎng)12m,重38t,貨物重心距一端7m),使用N17 5213451裝運(yùn),運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?,貨物一端垂直面與車(chē)端相齊,測(cè)量該端距貨物重心7000mm,貨物重心距車(chē)輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)?
車(chē)輛截?cái)嗳T(mén)主要由()配件組成。
要道還道制度一般分為()情況。
某貨場(chǎng)有劇毒品倉(cāng)庫(kù)一座,1月5日該貨場(chǎng)到達(dá)甲苯二異氰酸脂一車(chē),車(chē)號(hào)W5S 8001456,鋼桶包裝,180件,單件重量250kg。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車(chē)。
車(chē)站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為()。