單項(xiàng)選擇題專用線內(nèi)應(yīng)有足夠的裝卸車(chē)（），設(shè)有專人值班，做到隨到隨卸，隨到隨裝。

A.勞力
B.能力
C.人力
D.機(jī)械


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1.單項(xiàng)選擇題在專用線內(nèi)組織直達(dá)、中轉(zhuǎn)整零車(chē)運(yùn)輸，經(jīng)（）同意。

A.接軌站
B.車(chē)務(wù)站段
C.鐵路局
D.總公司

2.單項(xiàng)選擇題專用線辦理的貨物運(yùn)輸品類，需要變更時(shí)，要經(jīng)（）批準(zhǔn)。

A.車(chē)站
B.車(chē)務(wù)站段
C.總公司
D.鐵路局

3.單項(xiàng)選擇題專用線辦理的貨物運(yùn)輸品類，應(yīng)符合（）的規(guī)定。

A.《鐵路專用線名稱表》
B.《鐵路專用線專用鐵路名稱表》
C.《貨物運(yùn)價(jià)里程表》
D.《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》

5.單項(xiàng)選擇題專用線應(yīng)盡可能按（）專業(yè)化設(shè)置，并減少專用線條數(shù)。

A.貨物品名
B.貨物品類
C.辦理種類
D.貨物性質(zhì)

最新試題

摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷(xiāo)時(shí)，必須等機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。

題型：判斷題

司機(jī)、指揮人員必須密切配合，司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作，聽(tīng)到緊急信號(hào)，應(yīng)立即停車(chē)，迅速判明情況，采取應(yīng)急措施。

題型：判斷題

甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長(zhǎng)12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔眩浳镆欢舜怪泵媾c車(chē)端相齊，測(cè)量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車(chē)輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

為便于調(diào)整軌距，現(xiàn)在線路上使用的扣板共有（）型號(hào)，（）尺寸號(hào)碼。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2011年10月10日，靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車(chē)，竹筐包裝，每件重量25kg，容許運(yùn)輸期限20日，運(yùn)價(jià)里程2647km，托運(yùn)人要求使用棚車(chē)裝運(yùn)。請(qǐng)靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行審核，并組織裝車(chē)。

題型：?jiǎn)柎痤}

車(chē)輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)時(shí)，必須使用安全帶（罐車(chē)除外）。要做到“上車(chē)先掛鉤，下車(chē)先摘鉤”。

題型：判斷題

機(jī)車(chē)逆向（設(shè)雙向操作臺(tái)的除外）牽引貨物列車(chē)時(shí)，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過(guò)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

混凝土軌枕的使用壽命一般為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某貨場(chǎng)有貨物線2條，貨一線有效長(zhǎng)139m，貨二線有效長(zhǎng)216m，并有端式站臺(tái)和雨棚，1月5日8：20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車(chē)發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車(chē)，并計(jì)算線路容車(chē)數(shù)。

題型：?jiǎn)柎痤}

8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車(chē)，1200件，60t，車(chē)號(hào)：P62N 3301589，保價(jià)6萬(wàn)元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場(chǎng)卸車(chē)，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車(chē)門(mén)各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見(jiàn)車(chē)內(nèi)緊密碼放，部分貨件長(zhǎng)出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。

題型：?jiǎn)柎痤}