單項(xiàng)選擇題鐵路貨車篷布、企業(yè)自備篷布及需要回送的貨車裝備物品和加固裝置，應(yīng)在貨車（物）交接的（）一并辦理交接。

A.當(dāng)日
B.當(dāng)時(shí)
C.地點(diǎn)
D.同時(shí)


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1.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)，施封的貨車憑（）交接。

A.封印
B.施封號(hào)碼
C.施封狀態(tài)
D.施封

2.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)，敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布的，憑貨物裝載狀態(tài)或（）交接。

A.規(guī)定標(biāo)記
B.規(guī)定記號(hào)
C.加固狀態(tài)
D.規(guī)定標(biāo)志

4.單項(xiàng)選擇題專用線卸下的篷布應(yīng)檢查是否完整良好，需晾曬的要晾曬，并按規(guī)定將鐵路貨車篷布送回車站（）。

A.指定場(chǎng)地
B.指定地點(diǎn)
C.指定位置
D.晾曬地點(diǎn)

5.單項(xiàng)選擇題裝車時(shí)，應(yīng)充分利用貨車的載重力和容積，但不得超過貨車（）。

A.標(biāo)記載重量
B.容許載重量
C.容許增載量
D.允許載重量

最新試題

非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部（）處。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。

題型：判斷題

調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。

題型：判斷題

C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長(zhǎng)12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測(cè)量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

Ⅱ級(jí)鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車逆向（設(shè)雙向操作臺(tái)的除外）牽引貨物列車時(shí)，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí)，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無(wú)封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點(diǎn)，車內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。

題型：?jiǎn)柎痤}

某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油，標(biāo)記容積38m3，標(biāo)記載重70t，密度1.84T/m3，付費(fèi)方式：后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料，并組織裝車。

題型：?jiǎn)柎痤}