A.保價(jià)繼續(xù)有效
B.貨物保價(jià)費(fèi)不退還托運(yùn)人
C.貨物保價(jià)費(fèi)應(yīng)退還托運(yùn)人
D.規(guī)定比例退還托運(yùn)人
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A.裝車站
B.卸車站
C.發(fā)站
D.前一裝卸站
A.起火原因
B.貨物包裝
C.貨位狀況
D.周圍堆放貨物
A.發(fā)站
B.上一貨檢站
C.發(fā)送鐵路局
D.到站
A.定責(zé)
B.賠款
C.賠款通知書(shū)
D.定責(zé)通知書(shū)
A.普通記錄
B.貨運(yùn)記錄
C.貨物損失報(bào)告
D.查復(fù)書(shū)
最新試題
車輛截?cái)嗳T(mén)主要由()配件組成。
甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組,軍運(yùn)號(hào)碼25/25241,每件重21t,輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定,拍照(如圖所示),并要求部隊(duì)進(jìn)行整理,重新加固。請(qǐng)判定運(yùn)輸?shù)燃?jí),指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,并按規(guī)定對(duì)該批貨物進(jìn)行加固處理。
上下車時(shí),要適當(dāng)降低速度,要選好地點(diǎn),注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車、反面上下車。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合,司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作,聽(tīng)到緊急信號(hào),應(yīng)立即停車,迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
機(jī)車逆向(設(shè)雙向操作臺(tái)的除外)牽引貨物列車時(shí),牽引定數(shù)可按正向減少15%,速度不得超過(guò)()。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
交接時(shí)對(duì)機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。