A.到站
B.到站所屬車務(wù)站段
C.發(fā)現(xiàn)站
D.到達(dá)鐵路局
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A.一個(gè)月
B.180天
C.六個(gè)月
D.60天
A.1小時(shí)
B.次日
C.當(dāng)日
D.120分鐘
A.保價(jià)繼續(xù)有效
B.貨物保價(jià)費(fèi)不退還托運(yùn)人
C.貨物保價(jià)費(fèi)應(yīng)退還托運(yùn)人
D.規(guī)定比例退還托運(yùn)人
A.裝車站
B.卸車站
C.發(fā)站
D.前一裝卸站
A.起火原因
B.貨物包裝
C.貨位狀況
D.周圍堆放貨物
最新試題
要道還道制度一般分為()情況。
Ⅱ級(jí)鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路,遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于()。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油,標(biāo)記容積38m3,標(biāo)記載重70t,密度1.84T/m3,付費(fèi)方式:后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料,并組織裝車。
根據(jù)班長(zhǎng)指令按要求將重車(煤碳)卸到非指定位置。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫(kù)一件,長(zhǎng)13.1m,重50t,托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖,要求使用NX17均衡裝載,貨物端視圖尺寸如下。請(qǐng)計(jì)算重車重心高,并填記托運(yùn)超限超重貨物說明書。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車,185件,票據(jù)記載,施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí),檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無封,右側(cè)00258施封良好,經(jīng)通知公安開門清點(diǎn),車內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。