A.蝶翅形結(jié)
B.蝴蝶結(jié)
C.燕尾結(jié)
D.死扣
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A.集裝箱公司
B.總公司
C.運(yùn)輸局
D.鐵路局
A.運(yùn)用數(shù)÷使用數(shù)
B.使用數(shù)÷現(xiàn)在數(shù)
C.運(yùn)用數(shù)÷（使用數(shù)+接入使用數(shù)）
D.（使用數(shù)+接入使用數(shù)）÷現(xiàn)在數(shù)
A.0.42
B.0.55
C.0.44
D.0.50
A.0.42
B.0.55
C.0.44
D.0.50
A.0.42
B.0.55
C.0.44
D.0.50
最新試題
上下車時(shí)，要適當(dāng)降低速度，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車、反面上下車。
P64型棚車編號自3400000—3499999，其標(biāo)記載重為（）。
交接時(shí)對機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
Ⅱ級鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于（）。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
機(jī)車逆向（設(shè)雙向操作臺(tái)的除外）牽引貨物列車時(shí)，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過（）。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行，因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于（）。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合，司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作，聽到緊急信號，應(yīng)立即停車，迅速判明情況，采取應(yīng)急措施。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。
甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組，軍運(yùn)號碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊(duì)進(jìn)行整理，重新加固。請判定運(yùn)輸?shù)燃?，指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對該批貨物進(jìn)行加固處理。