A.發(fā)站
B.到站
C.裝車站
D.前一卸車站
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A.估計(jì)貨物損失款額達(dá)到一級(jí)損失時(shí)
B.保價(jià)金額30萬元,貨物發(fā)生被盜估計(jì)損失5萬元
C.罐車裝運(yùn)的壓縮氣體,液化氣體泄漏
D.劇毒品、放射性物品被盜、丟失
A.施封鎖
B.現(xiàn)場照片
C.查復(fù)書
D.分析報(bào)告
A.部分短少
B.破裂
C.漏失
D.部件破損
A.稅款
B.包裝費(fèi)用
C.本身的價(jià)格
D.已發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用
A.列車車次
B.到達(dá)時(shí)間
C.編掛位置
D.施封狀態(tài)
最新試題
某貨場有劇毒品倉庫一座,1月5日該貨場到達(dá)甲苯二異氰酸脂一車,車號(hào)W5S 8001456,鋼桶包裝,180件,單件重量250kg。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的()以上的車輛,可申請(qǐng)報(bào)廢。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí),該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車()。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為()。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
機(jī)車逆向(設(shè)雙向操作臺(tái)的除外)牽引貨物列車時(shí),牽引定數(shù)可按正向減少15%,速度不得超過()。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),必須等機(jī)車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行上述作業(yè)。
為便于調(diào)整軌距,現(xiàn)在線路上使用的扣板共有()型號(hào),()尺寸號(hào)碼。
要道還道制度一般分為()情況。