A.不得超過300mm
B.不短于100mm
C.不得超過400mm
D.不短于200mm
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A.鋼絲繩
B.鋼絲繩夾
C.鐵線
D.盤條
A.八字形
B.倒八字形
C.交叉
D.一字形
A.圍擋加固
B.掩擋加固
C.腰箍下壓式加固
D.整體捆綁
A.移動
B.滾動
C.傾覆
D.倒塌
A.符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定
B.鐵路局組織裝運過
C.經(jīng)實踐檢驗安全可靠
D.方案內(nèi)容(格式、表述、制圖、計算說明書或論證試驗報告)符合要求
最新試題
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
要道還道制度一般分為()情況。
司機、指揮人員必須密切配合,司機按指揮人員的要求進行操作,聽到緊急信號,應(yīng)立即停車,迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
2011年10月10日,靖遠站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車,竹筐包裝,每件重量25kg,容許運輸期限20日,運價里程2647km,托運人要求使用棚車裝運。請靖遠站按規(guī)定對相關(guān)資料進行審核,并組織裝車。
某貨場有劇毒品倉庫一座,1月5日該貨場到達甲苯二異氰酸脂一車,車號W5S 8001456,鋼桶包裝,180件,單件重量250kg。請按規(guī)定組織卸車。
P64型棚車編號自3400000—3499999,其標(biāo)記載重為()。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機底庫一件,長13.1m,重50t,托運人向白銀市站提供了貨物外形三視圖,要求使用NX17均衡裝載,貨物端視圖尺寸如下。請計算重車重心高,并填記托運超限超重貨物說明書。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油,車號G17K 6098982,封號689756,運行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油,甩車處理并發(fā)99#電報。7月20日6:00到達穎川堡站,9:50卸完。請按規(guī)定編制貨運記錄。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時,不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。