A.車站
B.承運(yùn)人
C.裝車站
D.托運(yùn)人
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A.安全
B.經(jīng)濟(jì)
C.科學(xué)
D.適用
A.計(jì)劃方案
B.比照申請
C.試運(yùn)方案
D.比照方案
A.定型方案
B.暫行方案
C.試運(yùn)方案
D.比照方案
A.外形尺寸
B.單件重量
C.重心位置
D.支重面長度
A.裝載加固材料（裝置）
B.裝載方法
C.加固方法
D.其他要求
最新試題
要道還道制度一般分為（）情況。
機(jī)車逆向（設(shè)雙向操作臺的除外）牽引貨物列車時(shí)，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過（）。
為便于調(diào)整軌距，現(xiàn)在線路上使用的扣板共有（）型號，（）尺寸號碼。
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。
交接時(shí)對機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
混凝土軌枕的使用壽命一般為（）。
某貨場有劇毒品倉庫一座，1月5日該貨場到達(dá)甲苯二異氰酸脂一車，車號W5S 8001456，鋼桶包裝，180件，單件重量250kg。請按規(guī)定組織卸車。
甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組，軍運(yùn)號碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊(duì)進(jìn)行整理，重新加固。請判定運(yùn)輸?shù)燃?，指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對該批貨物進(jìn)行加固處理。
Ⅱ級鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于（）。