A.安全管理
B.安全作業(yè)
C.安全培訓(xùn)
D.應(yīng)急處置
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A.源頭控制
B.過(guò)程控制
C.在途控制
D.綜合管理
A.人員傷亡
B.財(cái)產(chǎn)損失
C.環(huán)境污染
D.社會(huì)負(fù)面影響
A.領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制
B.專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制
C.崗位負(fù)責(zé)制
D.逐級(jí)負(fù)責(zé)制
A.爆炸
B.易燃
C.毒害
D.感染
A.法治化
B.規(guī)范化
C.信息化
D.科學(xué)化
最新試題
C62敞車(chē)全車(chē)共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
甲站專(zhuān)用線(xiàn)某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組,軍運(yùn)號(hào)碼25/25241,每件重21t,輪徑1200mm。裝車(chē)后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定,拍照(如圖所示),并要求部隊(duì)進(jìn)行整理,重新加固。請(qǐng)判定運(yùn)輸?shù)燃?jí),指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,并按規(guī)定對(duì)該批貨物進(jìn)行加固處理。
為便于調(diào)整軌距,現(xiàn)在線(xiàn)路上使用的扣板共有()型號(hào),()尺寸號(hào)碼。
非電力牽引區(qū)段直線(xiàn)地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
2011年10月10日,靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車(chē),竹筐包裝,每件重量25kg,容許運(yùn)輸期限20日,運(yùn)價(jià)里程2647km,托運(yùn)人要求使用棚車(chē)裝運(yùn)。請(qǐng)靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行審核,并組織裝車(chē)。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷(xiāo)時(shí),不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車(chē)、沙石車(chē)、罐車(chē)及特種車(chē)輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
要道還道制度一般分為()情況。
某軍事專(zhuān)用線(xiàn)內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油,標(biāo)記容積38m3,標(biāo)記載重70t,密度1.84T/m3,付費(fèi)方式:后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料,并組織裝車(chē)。
車(chē)輛運(yùn)行中,使用手制動(dòng)時(shí),必須使用安全帶(罐車(chē)除外)。要做到“上車(chē)先掛鉤,下車(chē)先摘鉤”。