A.法治化
B.規(guī)范化
C.信息化
D.科學化
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A.在站平均停留時間
B.保有量
C.周轉(zhuǎn)時間
D.中轉(zhuǎn)時間
A.發(fā)送箱、到達箱
B.發(fā)送噸、到達噸
C.運輸收入
D.雜費收入
A.裝卸車
B.進出站
C.交付
D.出入境
A.修理費
B.修理回送費
C.延期使用費
D.吊裝搬運費
A.通用箱
B.特種貨物箱
C.專用箱
D.集裝化
最新試題
2011年10月10日，靖遠站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車，竹筐包裝，每件重量25kg，容許運輸期限20日，運價里程2647km，托運人要求使用棚車裝運。請靖遠站按規(guī)定對相關資料進行審核，并組織裝車。
根據(jù)班長指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。
車輛運行中，使用手制動時，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運，運行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分斷裂，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運？
甲站專用線某部隊使用N16裝軍運物資一組，軍運號碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊進行整理，重新加固。請判定運輸?shù)燃?，指出甲站貨運員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對該批貨物進行加固處理。
機車逆向（設雙向操作臺的除外）牽引貨物列車時，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過（）。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。
某貨場有貨物線2條，貨一線有效長139m，貨二線有效長216m，并有端式站臺和雨棚，1月5日8：20到達P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車，并計算線路容車數(shù)。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應特別注意端板支架、緩沖器、風檔及貨物裝載狀態(tài)。
非嚴格遵守卸煤機操作規(guī)程。