A.非散件組裝
B.散件組裝
C.半散件組裝
D.全散件組裝
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A.鼓勵(lì)消費(fèi)
B.政策消費(fèi)
C.限制消費(fèi)
D.計(jì)劃消費(fèi)
A.輕型半掛車
B.中型載貨汽車
C.重型載貨汽車
D.超重型半掛車
A.普通轎車
B.中級(jí)轎車
C.中高級(jí)轎車
D.高級(jí)轎車
A.微型轎車
B.普通轎車
C.中級(jí)轎車
D.高級(jí)轎車
A.輕型客車
B.中型客車
C.大型客車
D.特大型客車
最新試題
在長(zhǎng)期政策保護(hù)下,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、()、高保護(hù)的“三高政策”。
21世紀(jì)汽車技術(shù)領(lǐng)域的追求目標(biāo)分別是節(jié)能、清潔、智能和()
汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性,可以由()的特征頻率穩(wěn)定性來(lái)刻畫。
簡(jiǎn)述固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資的關(guān)系。
簡(jiǎn)述建設(shè)項(xiàng)目資源與能源綜合利用的識(shí)別內(nèi)容。
1990年,法國(guó)雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司,主要生產(chǎn)“()”轎車。
轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括:稅金、()、國(guó)內(nèi)貸款的還本付息、國(guó)外貨款的還本付息。
北美、()和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個(gè)國(guó)家地區(qū),是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)目前的中級(jí)轎車主要有捷達(dá)、()、富康等。
據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字,在重型車的生產(chǎn)中,一汽集團(tuán)和()占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,兩家的市場(chǎng)份額占有率為83.2%。