A.線性定價(jià)
B.非線性定價(jià)
C.峰谷定價(jià)
D.多部定價(jià)
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A.功能分析
B.經(jīng)濟(jì)分析
C.成本分析
D.效益分析
A.自然壽命
B.物理壽命
C.技術(shù)壽命
D.經(jīng)濟(jì)壽命
A.非散件組裝
B.散件組裝
C.半散件組裝
D.全散件組裝
A.鼓勵(lì)消費(fèi)
B.政策消費(fèi)
C.限制消費(fèi)
D.計(jì)劃消費(fèi)
A.輕型半掛車(chē)
B.中型載貨汽車(chē)
C.重型載貨汽車(chē)
D.超重型半掛車(chē)
最新試題
什么是工藝技術(shù)路線？在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究中，對(duì)于工藝技術(shù)路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容？
隨著關(guān)稅的下降，汽車(chē)總體價(jià)格大幅下降30％～50％，其中轎車(chē)下降幅度大于客車(chē)，客車(chē)大于（）。
1990年，法國(guó)雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車(chē)公司合資成立神龍汽車(chē)有限公司，主要生產(chǎn)“（）”轎車(chē)。
簡(jiǎn)述固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資的關(guān)系。
公益性項(xiàng)目評(píng)價(jià)是以不斷改善投資環(huán)境、（）、實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)為目標(biāo)。
21世紀(jì)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的追求目標(biāo)分別是節(jié)能、清潔、智能和（）
試述汽車(chē)工業(yè)的極端重要性。
世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展都與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)，并基本保證與（）的同步增長(zhǎng)。
1990年，德國(guó)大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車(chē)有限公司，主要生產(chǎn)“（）”和“高爾夫”轎車(chē)。
1984年，德國(guó)大眾汽車(chē)公司與上汽合資建立了上海大眾汽車(chē)有限公司，開(kāi)始生產(chǎn)“（）”轎車(chē)。