A.6號
B.8號
C.10號
D.12號
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A.箱門朝內碼放
B.橫向碼放
C.角件對齊
D.按重量碼放
A.進站日期
B.承運日期
C.裝車日期
D.裝箱日期
A.50kg
B.100kg
C.500kg
D.1000kg
A.狀態(tài)修
B.定期修
C.連續(xù)修
D.階段修
A.物品清單
B.鐵路箱出站單
C.搬出證
D.出門證
最新試題
()的特定內涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領域表現(xiàn)出來的。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應當參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應編制()份。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。