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1985年之后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”,在()同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。
北美、()和日本是世界上汽車(chē)銷(xiāo)量和汽車(chē)保有量最大的三個(gè)國(guó)家地區(qū),是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。
1987年10月,股票市場(chǎng)崩盤(pán)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)在兩個(gè)月內(nèi)幅度下跌235,但其特征周期僅變動(dòng)了()
建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的()基礎(chǔ)。
上海通用市場(chǎng)有()、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
什么是工藝技術(shù)路線(xiàn)?在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究中,對(duì)于工藝技術(shù)路線(xiàn)選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容?
21世紀(jì)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的追求目標(biāo)分別是節(jié)能、清潔、智能和()
簡(jiǎn)述固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資的關(guān)系。
在世界各國(guó)日益嚴(yán)格的安全法規(guī)推動(dòng)下,汽車(chē)行業(yè)正在致力于解決輕量化與()的矛盾。
隨著關(guān)稅的下降,汽車(chē)總體價(jià)格大幅下降30%~50%,其中轎車(chē)下降幅度大于客車(chē),客車(chē)大于()。