A.注意洪水位
B.出巡
C.限速
D.封鎖
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A.限速警戒值
B.登乘警戒值
C.洪水位警戒值
D.危及洪水位警戒值
A.2018/4/1
B.2018/4/15
C.2018/4/30
D.2018/5/1
A.作業(yè)次數(shù)
B.作業(yè)車數(shù)
C.站線裝車數(shù)
D.站線卸車數(shù)
A.中轉(zhuǎn)車平均停時
B.無調(diào)車輛小時
C.中轉(zhuǎn)車輛小時
D.有調(diào)車輛小時
A.中轉(zhuǎn)車平均停時
B.無調(diào)車輛小時
C.中轉(zhuǎn)車輛小時
D.有調(diào)車輛小時
最新試題
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標(biāo)處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。