問答題簡述我國自主生產(chǎn)汽車品牌轎車在市場競爭中后勁不足的原因。
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1985年之后，我國經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”，在（）同時達(dá)到高點。
題型：單項選擇題
銷售收入是項目建成投產(chǎn)后（）、上繳稅金、償還債務(wù)、保證企業(yè)再生產(chǎn)工作進(jìn)行的前提。
題型：單項選擇題
簡述建設(shè)項目資源與能源綜合利用的識別內(nèi)容。
題型：問答題
就開發(fā)國內(nèi)未來中長期的消費熱點來說，突破口在于大力發(fā)展國內(nèi)一般家庭購買得起，價格在（）元人民幣，而非當(dāng)前發(fā)展的高檔小轎車。
題型：單項選擇題
據(jù)2007年統(tǒng)計數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團(tuán)和（）占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。
題型：單項選擇題
隨著關(guān)稅的下降，汽車總體價格大幅下降30％～50％，其中轎車下降幅度大于客車，客車大于（）。
題型：填空題
1990年，德國大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”和“高爾夫”轎車。
題型：填空題
國內(nèi)目前的中級轎車主要有捷達(dá)、（）、富康等。
題型：填空題
1886年，德國工程師卡爾?奔馳（K?Benz）和戴姆勒（G?Daimler）分別研制成功世界上第一輛（）和四輪汽車。
題型：填空題
簡述實證分析的目的。
題型：問答題