判斷題CTCS-2區(qū)段列控中心進(jìn)行初始化操作后，列控中心原有的限速命令會(huì)被清空，在初始化操作前，由列車調(diào)度員或車站值班員確認(rèn)列控中心管轄范圍內(nèi)沒(méi)有臨時(shí)限速調(diào)度命令。如有臨時(shí)限速調(diào)度命令，需重新發(fā)送原有的列控限速調(diào)度命令。
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最新試題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題