A.列車調(diào)度員
B.車站
C.車輛調(diào)度員
D.車輛段
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A.減速慢行
B.限速運(yùn)行
C.停車
D.前方站停車
A.后方停車站
B.前方站停車
C.前方停車站
D.后方站停車
A.客車自重
B.客車總重（包括旅客及行李的重量）
C.客車自重（包括機(jī)車）
D.客車總重（包括旅客及行李的重量及機(jī)車自重）
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.引導(dǎo)信號(hào)
D.進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)
A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。