A.CTC
B.CTCS
C.DMIS
D.ATP
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)
B.軌道電路
C.轉(zhuǎn)轍機
D.信號機
A.250
B.300
C.200
D.160
A.監(jiān)測主機、LEU、采集組合
B.監(jiān)測主機、機柜、應(yīng)答器
C.監(jiān)測主機、機柜、采集組合
D.軌道電路、應(yīng)答器、采集組合
A.5
B.6
C.7
D.8
A.軌道電壓采樣
B.開關(guān)量采樣
C.道岔啟動電流采樣
D.電纜對地絕緣采樣
最新試題
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機()。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
調(diào)車信號機一般采用()型。
對于調(diào)車進路,當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。