A.ZQJ
B.ZRJ
C.QJ
D.LAJ
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A.取消進(jìn)路
B.人工解鎖
C.區(qū)段解鎖
D.正常解鎖
A.第一個道岔區(qū)段解鎖
B.信號開放
C.信號關(guān)閉
D.最后一個道岔區(qū)段解鎖
A.QJJ電路,由第9網(wǎng)絡(luò)線檢查
B.XJ電路,由第11網(wǎng)絡(luò)線檢查
C.XJJ電路,由第8網(wǎng)絡(luò)線檢查
D.XJ電路,由第7網(wǎng)絡(luò)線檢查
A.GJJ
B.ZCJ
C.SJ
D.DJ
A.進(jìn)路選擇繼電器
B.方向繼電器
C.道岔操縱繼電器
D.開始繼電器、終端繼電器
最新試題
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。