A.1(Z)
B.2(Z)
C.X1(Z)
D.X2(Z)
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A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
B.接收盒停止工作
C.室內(nèi)接收斷路器保險落下
D.接收盒能工作,但輸出電壓很低
A.室內(nèi)接收斷路器保險落下
B.接收盒能工作,但輸出電壓很低
C.接收盒停止工作
D.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險落下
C.接收盒能工作,但輸出電壓很低
D.接收盒停止工作
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險落下
C.發(fā)送盒能工作,但功出電壓很低
D.發(fā)送盒停止工作
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險落下
C.發(fā)送盒停止工作
D.發(fā)送盒能工作,但會掉碼
最新試題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
為了滿足平行作業(yè)可設置起()作用的調(diào)車信號機。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
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驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。