單項(xiàng)選擇題在處理ZPW-2000A型軌道電路故障時(shí),測(cè)試衰耗盒功出測(cè)試孔時(shí),其低頻頻率為()時(shí),其代表L3碼。

A.10.3Hz
B.12.5Hz
C.11.4Hz
D.13.6Hz


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最新試題

交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。

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調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。

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控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。

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道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。

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站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。

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面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。

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集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

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將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。

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對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。

題型:填空題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

題型:填空題