A.L3
B.L2
C.L
D.LU
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A.L3
B.L2
C.L
D.LU
A.1(Z)
B.2(Z)
C.X1(Z)
D.X2(Z)
A.1(Z)
B.2(Z)
C.X1(Z)
D.X2(Z)
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
B.接收盒停止工作
C.室內(nèi)接收斷路器保險落下
D.接收盒能工作,但輸出電壓很低
A.室內(nèi)接收斷路器保險落下
B.接收盒能工作,但輸出電壓很低
C.接收盒停止工作
D.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
最新試題
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應設(shè)置無受電端()變壓器。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。