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A.橫;寬度和高度
B.縱;寬度和高度
C.橫;高度
D.縱;高度
A.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和建筑限界
B.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界
C.建筑限界
D.橋梁、隧道限界
A.起
B.中
C.終
D.三分之一
A.適當(dāng)降低
B.適當(dāng)抬高
C.適當(dāng)加寬
D.適當(dāng)減窄
A.適當(dāng)加寬
B.適當(dāng)減榨
C.不變
D.變直
最新試題
車(chē)站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車(chē)到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
高鐵車(chē)站線(xiàn)路設(shè)備分為車(chē)站()三種。
鐵路道碴主要成分是()。
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率,減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有()。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱(chēng)業(yè)務(wù)管理。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()