A.閉鎖
B.開(kāi)鎖
C.半開(kāi)
D.全開(kāi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.客運(yùn)
B.車輛
C.鐵路疾控中心
D.公安
A.高度閥
B.差壓閥
C.緊急閥
D.空重車自動(dòng)調(diào)整閥
A.保壓試驗(yàn)
B.風(fēng)壓漏泄試驗(yàn)
C.風(fēng)壓強(qiáng)度試驗(yàn)
D.水壓強(qiáng)度試驗(yàn)
A.全部試驗(yàn)
B.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C.制動(dòng)安定試驗(yàn)
D.簡(jiǎn)略試驗(yàn)
A.單閘瓦式
B.雙閘瓦式
C.多閘瓦式
D.盤形制動(dòng)
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。