單項(xiàng)選擇題甲技師說(shuō):汽車的最佳換擋車速主要取決于汽車行駛時(shí)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小,汽車的升擋車速和降擋車速越低;節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大,汽車的升擋車速和降擋車速越高。乙技師說(shuō):節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小,汽車的升、降擋車速越高;節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大,汽車的升、降擋車速越低。你認(rèn)為()。
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題豐田汽車儀表板上的“ECT PWR”燈點(diǎn)亮?xí)r,自動(dòng)變速器處于()。
A.經(jīng)濟(jì)模式
B.動(dòng)力模式
C.標(biāo)準(zhǔn)模式
D.雪地模式
2.單項(xiàng)選擇題()是以汽車獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)換擋規(guī)律的。
A.經(jīng)濟(jì)模式
B.動(dòng)力模式
C.標(biāo)準(zhǔn)模式
D.雪地模式
3.單項(xiàng)選擇題不屬于自動(dòng)變速器換擋信號(hào)的是()。
A.汽車行駛速度
B.節(jié)氣門(mén)位置
C.選擋桿位置
D.曲軸位置
4.單項(xiàng)選擇題甲技師說(shuō):自動(dòng)變速器油面過(guò)低,則油泵在吸油時(shí)可能吸入空氣,將使換擋過(guò)程中出現(xiàn)打滑和接合延遲現(xiàn)象,并使變速器機(jī)件發(fā)熱和加速磨損。乙技師說(shuō):若油面過(guò)高,也將因齒輪等零部件攪拌而形成泡沫,同樣也會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱和打滑,加速油液的氧化。你認(rèn)為()正確。
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
5.單項(xiàng)選擇題為了減少自動(dòng)變速器油泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于泵油量過(guò)多而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損失,可以考慮采用()。
A.內(nèi)嚙合齒輪泵
B.變量泵
C.轉(zhuǎn)子泵
D.葉片泵
最新試題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝有CVT的汽車行駛()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題