A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
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A.電動(dòng)機(jī)
B.減速器
C.摩擦聯(lián)結(jié)器
D.自動(dòng)開閉器
A.一個(gè)定子線圈
B.兩個(gè)轉(zhuǎn)子線圈
C.兩個(gè)定子線圈
D.一個(gè)轉(zhuǎn)子線圈
A.炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻
B.四周無過量曠動(dòng)
C.彈簧壓力適當(dāng)
D.炭刷與換向器呈同心弧面接觸
A.光滑
B.干凈
C.油潤
D.粗糙
A.室內(nèi)有道岔組合
B.室外設(shè)備主要有電纜盒和電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
C.室內(nèi)有提速道岔組合
D.室外設(shè)備主要有電纜盒和變壓器
最新試題
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。