A.空心線圈
B.調諧單元
C.扼流變壓器
D.防雷模塊
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A.開路控制器左右100m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償電容
B.開路控制器左右50m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償電容
C.閉路控制器輸入輸出兩設備中點左右100m范圍內的電容應替換相應類型的專用補償電容
D.閉路控制器輸入輸出兩路設備中點左右50m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償電容
A.保證軌道電路傳輸距離
B.保證接收端信號有效信干比
C.實現了對斷軌狀態(tài)的檢查
D.保證了鋼軌同側兩端接地條件下,軌道電路分路檢查性能
A.油潤
B.各齒輪嚙合良好
C.傳動不磨卡
D.無過大噪聲
A.單定子工作電阻(20℃)Ω(2.85±0.14)×2
B.刷間總電阻(20℃)Ω4.9±0.245
C.單定子工作電阻(20℃)Ω(4.9±0.14)×2
D.刷間總電阻(20℃)Ω5.7±0.245
A.電動機
B.摩擦聯(lián)接器
C.移位接觸器
D.液壓系統(tǒng)
最新試題
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
為了滿足平行作業(yè)可設置起()作用的調車信號機。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
對于調車進路,當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調車車列全部進入信號機內方后,信號()。
站在轉轍機的()一側看轉轍機,動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時,轉轍機為正裝。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。