A.增加氣囊的強(qiáng)度
B.加大爆炸充氣壓力
C.與安全帶聯(lián)合使用
D.提早引爆使氣囊早展開
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A.鎖緊方便
B.鎖緊更可靠
C.卷收方便,可以隨時(shí)調(diào)節(jié)鎖緊力
D.汽車正常行駛安全帶能自由伸縮
A.防止氣囊失效
B.使氣囊展開更快
C.按需要引爆,防止爆炸力超過需要
D.增大氣囊壓力
A.增大乘員張緊力
B.能對(duì)乘員保護(hù)更好
C.汽車正常行駛對(duì)乘員限制力較小活動(dòng)較自如
D.使用起來要方便
A.比手動(dòng)安全帶更安全
B.使用方便
C.質(zhì)量更好
D.能自動(dòng)根據(jù)各人需要調(diào)節(jié)張力
A.乘員與氣囊相對(duì)位置超過范圍
B.乘員超重
C.乘員年齡太長
D.是婦女
最新試題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。