多項(xiàng)選擇題ZPW-2000A自動(dòng)閉塞系統(tǒng)衰耗盤軌道輸入電路的原理是（）。

A.主軌道信號V1、V2自C1、C2變壓器B1輸入
B.B1變壓器其阻抗約為36-55Ω（1700-2600H），以穩(wěn)定接收器輸入阻抗，該阻抗選擇較低，以利于抗干擾
C.變壓器B1其匝比為116：（1-146）
D.次級通過變壓器抽頭連接，可構(gòu)成1-146共146級變化，按調(diào)整表調(diào)整接收電平


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1.多項(xiàng)選擇題ZPW-2000A站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，在辦理側(cè)線接車業(yè)務(wù)時(shí)載頻切換的時(shí)機(jī)是（）。

A.列車僅在經(jīng)道岔側(cè)向接車或發(fā)車時(shí)進(jìn)行載頻的切換，直向通過車站時(shí)不進(jìn)行載頻的切換
B.列車在防護(hù)經(jīng)道岔側(cè)向的進(jìn)路的信號機(jī)處方向時(shí)，接收UU碼
C.當(dāng)列車壓入信號機(jī)內(nèi)側(cè)時(shí)，接受UU碼，此時(shí)機(jī)車信號將搜索任意載頻上的25.7Hz的低頻信息，若收不到25.7Hz的信息將不能接收任何正常碼
D.列車經(jīng)道岔側(cè)向進(jìn)入股道時(shí)，將收到該股道規(guī)定的1載頻上的25.7Hz的信息，并將接收載頻鎖定于僅接收送加于該載頻上的低頻信息

2.多項(xiàng)選擇題ZPW-2000A站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，載頻切換信息碼應(yīng)符合以下（）要求。

A.1700-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收1700Hz
B.2000-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收2000Hz
C.2300-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收1700/2300Hz
D.2600-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收2000/2600Hz

3.多項(xiàng)選擇題ZPW-2000A預(yù)疊加電碼化軌道電路預(yù)疊加的站內(nèi)電碼化的范圍是（）。

A.正線接車進(jìn)路上所有區(qū)段
B.正線發(fā)車進(jìn)路上所有區(qū)段
C.側(cè)線接車時(shí)為股道區(qū)段
D.半自動(dòng)閉塞的JGJ區(qū)段

4.多項(xiàng)選擇題ZPW-2000A移頻自動(dòng)閉塞，室內(nèi)設(shè)備模擬試驗(yàn)時(shí)，小軌道要（）。

A.將接收器小軌道輸入電壓調(diào)整在70-200mV內(nèi)
B.將接收器小軌道輸入電壓調(diào)整在200-240mV內(nèi)
C.小軌道電路要串一個(gè)2W510Ω的電阻
D.小軌道電路要串一個(gè)2W12kΩ的電阻

5.多項(xiàng)選擇題ZPW-2000A型自動(dòng)閉塞衰耗盤小軌道電路輸入電路原理是（）。

A.根據(jù)方向變化，接收端將接更不同的兩端短小軌道電路
B.短小軌道電路的調(diào)整按正、反兩方向進(jìn)行
C.正方向調(diào)整用A11-A23端子，反方向調(diào)整用C11-C23端子，負(fù)載阻抗為3.3KΩ
D.為提高A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器的采樣精度，短小軌道電路信號經(jīng)過1：3升壓變壓器B2輸出至接收器