A.油缸
B.空動油缸
C.自動開閉器
D.推板
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A.油缸、動作桿動作平穩(wěn)，無顫抖
B.密貼力合適
C.油路系統(tǒng)各接頭部分無泄漏
D.表示缺口良好
A.液壓站
B.SH6
C.SH5
D.主機(jī)
A.電機(jī)
B.油泵
C.溢流閥
D.單向閥
A.油路系統(tǒng)有氣
B.慣性輪失效
C.鎖閉柱動作不靈活
D.道岔有卡阻物
A.檢查安裝裝置是否損傷
B.檢查表示桿缺口標(biāo)記有無變化
C.檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)件無松動、斷裂、損壞和異狀
D.防塵良好、無漏水情況，各部螺絲緊固
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。