A.油路系統(tǒng)有氣
B.慣性輪失效
C.鎖閉柱動作不靈活
D.道岔有卡阻物
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A.檢查安裝裝置是否損傷
B.檢查表示桿缺口標(biāo)記有無變化
C.檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)件無松動、斷裂、損壞和異狀
D.防塵良好、無漏水情況,各部螺絲緊固
A.1DQJ3-4線圈勵磁電路
B.1DQJF線圈勵磁電路
C.2DQJ轉(zhuǎn)極電路
D.1DQJ1-2線圈自閉電路
A.主機(jī)11-12接點(diǎn)
B.副機(jī)11-12接點(diǎn)
C.主機(jī)31-32接點(diǎn)
D.副機(jī)31-32接點(diǎn)
A.擠兌后SH5轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)可靠切斷表示電路
B.鎖閉鐵橫向移動處于不對稱狀態(tài),可加標(biāo)記線,擠脫后便與判斷
C.擠脫后,鎖閉鐵移動使擠脫塊上移3mm
D.手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)至岔四開位置,使動作桿不受力
A.試驗(yàn)觀察整機(jī)動作有無異狀,檢查炭刷無松動、無過大火花
B.檢查安裝裝置是否損傷
C.檢查配線良好,核對標(biāo)牌、圖表齊全、準(zhǔn)確
D.機(jī)內(nèi)清掃、注油,并檢查油量及管路、基礎(chǔ)面、設(shè)備外部清掃、注油
最新試題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。