A.與鋼軌的引接線斷線
B.變壓器二次側(cè)與限流電阻連接處斷線
C.鋼軌分路
D.引接線短路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.尖軌各牽引點(diǎn)定反位分別調(diào)整
B.心軌第一牽引點(diǎn),先調(diào)伸出,后調(diào)拉入
C.尖軌各牽引點(diǎn)定反位一起調(diào)整
D.心軌第一牽引點(diǎn),先調(diào)拉入,后調(diào)伸出
A.檢查發(fā)送器S1或S2端子與機(jī)柜對(duì)應(yīng)的底座端子是否可靠連接
B.檢查發(fā)送器S1、S2插片及底座是否變形,造成S1、S2插片與底座接觸不良
C.檢查發(fā)送器電源端子與機(jī)柜對(duì)應(yīng)的底座端子是否可靠連接
D.檢查發(fā)送器低頻編碼條件不足
A.進(jìn)路上有關(guān)道岔開通位置不正確
B.道岔尖軌與基本規(guī)、心軌與翼軌有2mm及其以上間隙
C.敵對(duì)進(jìn)路未解鎖
D.照查條件不符
A.面對(duì)道岔岔尖,轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在左側(cè)直股
B.面對(duì)道岔岔尖,轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在左側(cè)彎股
C.面對(duì)道岔岔尖,轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在右側(cè)直股
D.面對(duì)道岔岔尖,轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在右側(cè)彎股
A.43
B.50
C.60
D.75
最新試題
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。