A.使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋
B.室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上
C.不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分
D.未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
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A.使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋
B.室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上
C.不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分
D.未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
A.一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護一人作業(yè)
B.需停電進行檢修作業(yè)時，切斷電源即可進行作業(yè)
C.需停電進行檢修作業(yè)時，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌
D.恢復(fù)供電時，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌
A.三相交流380v電機
B.電機繞組在18～20Ω之間
C.直流220v電機
D.電機繞組在12～16Ω之間
A.350km/h
B.300km/h
C.250km/h
D.200km/h
A.300km/h
B.250km/h
C.200km/h
D.160km/h
最新試題
對于調(diào)車進路，當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。
辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
對于列車進路，當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。