單項選擇題70°探頭探測鋼軌頭部時,二次波探測范圍()一次波。
A、大于
B、小于
C、等于
D、有時大于、有時小于
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1.單項選擇題在CSK—1A試塊上測試探頭入射點,測試結(jié)果誤差較大是因為()。
A、未找到圓弧面最高反射波
B、耦合差異大
C、探頭壓力差異大
D、上述都有
2.單項選擇題37°探頭探測垂直裂紋時,無回波顯示是因為()。
A、無反射回波
B、探頭靈敏度低
C、接收不到反射波
D、聲束擴(kuò)散
3.單項選擇題70°探頭探測鋼軌傷損時,回波有位移是因為()。
A、聲程不同
B、聲束擴(kuò)散
C、探頭位移
D、頻率變化
4.單項選擇題37°探頭探測60Kg/m鋼軌斷面時,無底角反射波是因為()。
A、靈敏度低
B、不符合反射定律
C、螺孔阻擋
D、靈敏度高
5.單項選擇題儀器測距聲程為200mm,用0°探頭探測厚度40mm底面傾斜較大的鋼材時,其回波()。
A、在刻度2出波
B、在刻度4出波
C、在刻度2和4出波
D、接收不到
最新試題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
題型:多項選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
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單探頭法探傷對于()檢出效果最好。
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氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
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鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭,包括()
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閃光焊中灰斑的特征是()。
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鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
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塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
題型:單項選擇題
氣壓焊中的過燒的主要特征是(),原因是回?zé)釡囟冗^高。
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焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點到終點刻度尺的移動距離確定,該值精確度受()等因素影響。
題型:多項選擇題