A、7格
B、8格
C、8.7格
D、10格
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、7格
B、8格
C、8.8格
D、9.6格
A、7格
B、8格
C、8.8格
D、9.5格
A、7格
B、8格
C、8.8格
D、9.5格
A、軌頭
B、軌腰
C、軌底
D、軌底三角區(qū)
A、沒(méi)有反射波
B、接收不到反射波
C、靈敏度過(guò)低
D、裂紋長(zhǎng)度不夠
最新試題
探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。
射線探傷中射線穿過(guò)物質(zhì)過(guò)程中，會(huì)受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè)，必須用手工檢查。
手工檢查中，對(duì)曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
滲透探傷只能檢測(cè)開(kāi)口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。