單項(xiàng)選擇題37°探頭探測60kg/m鋼軌時，螺孔裂紋與水平方向夾角為30°，長度5mm上斜裂紋與正常螺孔回波相差（）。
A、21dB
B、18dB
C、14dB
D、6dB
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1.單項(xiàng)選擇題37°探頭探測60kg/m鋼軌時，螺孔裂紋與水平方向夾角為24°，長度5mm上斜裂紋與正常螺孔回波相差（）。
A、21dB
B、18dB
C、14dB
D、6dB
2.單項(xiàng)選擇題37°探頭探測60kg/m鋼軌時，螺孔裂紋與水平方向夾角為19°，長度5mm上斜裂紋與正常螺孔回波相差（）。
A、21dB
B、18dB
C、14dB
D、6dB
3.單項(xiàng)選擇題70°探頭在軌底坡面校對60kg/m鋼軌軌底縱向裂紋時（聲程為250mm），無裂紋時在熒光屏刻度（）左右有一回波。
A、3格
B、4格
C、5.2格
D、6格
4.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌腰側(cè)面校對縱向裂紋時，會出現(xiàn)多次等分（聲程1：25）回波，正常60kg/m鋼軌每等分波的間隔約為（）。
A、0.7格
B、0.8格
C、0.9格
D、1.0格
5.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校正縱向裂紋時，43kg/m鋼軌（聲程1：20）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、2.9格
B、5.8格
C、8.7格
D、3.5格、7格
最新試題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。
題型：單項(xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
探測老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題