A、1.2%
B、4.3%
C、5.0%
D、4.7%
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A、白點(diǎn)
B、核傷
C、裂紋
D、氣孔
A、灰斑
B、光斑
C、光板
D、未焊合
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、2.5mm
A、溫度應(yīng)力
B、動(dòng)彎應(yīng)力
C、殘余應(yīng)力
D、以上都對(duì)
A、操作水平和熟練程度
B、焊劑質(zhì)量
C、氣候條件
D、以上都對(duì)
最新試題
剝離層下核傷可采用軌顎法進(jìn)行校對(duì),用軌顎校對(duì)法校對(duì)時(shí),需在鋼軌表面校對(duì)的靈敏度的基礎(chǔ)上增加()。
探傷工技師對(duì)設(shè)備調(diào)整中的()的相關(guān)知識(shí)應(yīng)了解。
焊接鋼軌不加工螺栓孔,需要加螺栓孔時(shí)應(yīng)在合同中注明,鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱,尺寸為(),角度為45度。
采用兩個(gè)斜探頭(一收一發(fā))交叉()的掃查方式叫做交叉掃查。
探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí),執(zhí)機(jī)人員必須“站??床ā痹诒3炙砍渥愕那闆r下,探傷靈敏度應(yīng)提高()。
探傷掃查過(guò)程中,探頭的方向應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行布局和掃查。
探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對(duì)受檢工件的()做好記錄。
當(dāng)脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時(shí),應(yīng)在()兩支鋼軌上取樣復(fù)驗(yàn),如兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣的復(fù)驗(yàn)結(jié)果都符合要求,則該批其余的鋼軌可以驗(yàn)收。
探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是()
金相也可通過(guò)掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得,他們主要是用來(lái)觀察材料的位錯(cuò),放大倍數(shù)一般為()倍。