單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀使用70°探頭的前半擴(kuò)散角和后半擴(kuò)散角之間的關(guān)系是()。

A、前半擴(kuò)散角>后半擴(kuò)散角
B、前半擴(kuò)散角<后半擴(kuò)散角
C、前半擴(kuò)散角=后半擴(kuò)散角
D、前半擴(kuò)散角是后半擴(kuò)散角的1/2


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為了提高探傷結(jié)果的可靠性,探傷前應(yīng)對(duì)被檢工件的()和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。

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核對(duì)軌頭剝離層下的傷損一般采用()。

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金相也可通過掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得,他們主要是用來觀察材料的位錯(cuò),放大倍數(shù)一般為()倍。

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剝離層下核傷可采用軌顎法進(jìn)行校對(duì),用軌顎校對(duì)法校對(duì)時(shí),需在鋼軌表面校對(duì)的靈敏度的基礎(chǔ)上增加()。

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由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同,可能缺陷的()不一樣,因而探測(cè)面可能是試件的所有面,也可能是其中的幾個(gè)面,甚至只有一個(gè)可探測(cè)面。

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

探傷中如遇焊補(bǔ)層下異常回波可采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行校對(duì)。

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