單項(xiàng)選擇題抽油機(jī)減速箱的油面保持在監(jiān)視孔的（）部位之間即可。

A.1/3～1/2
B.1/4～1/2
C.1/3～2/3
D.1/3～1/4


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1.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)因素中（）不是造成抽油機(jī)減速箱漏油的原因。

A.合箱口不嚴(yán)
B.潤(rùn)滑油過(guò)多
C.減速箱呼吸氣堵
D.沖速過(guò)高

2.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)因素中（）不是引起抽油機(jī)整機(jī)振動(dòng)的原因。

A.底座與基礎(chǔ)接觸不實(shí)有空隙
B.驢頭對(duì)中誤差過(guò)大
C.基礎(chǔ)墩開(kāi)焊活動(dòng)
D.曲柄稍松

3.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)因素是（）不是剎車(chē)失靈的原因。

A.剎車(chē)行程過(guò)失
B.剎車(chē)輪有油污
C.鎖死牙塊失靈
D.剪刀差過(guò)大

4.單項(xiàng)選擇題調(diào)抽油機(jī)井沖速上電動(dòng)機(jī)輪時(shí)，邊砸邊轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)輪的目的是（）。

A.是皮帶輪均勻受力，打緊
B.因砸邊緣方便
C.更好對(duì)四點(diǎn)一線
D.沖掉電動(dòng)機(jī)輪軸套上的臟物

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)抽油機(jī)井沖速時(shí)，卸電動(dòng)機(jī)皮帶輪的操作程序是（）。

A.停機(jī)在下死點(diǎn)，剎車(chē)斷電，卸掉皮帶輪，更換
B.停機(jī)在上死點(diǎn)，剎車(chē)斷電，卸掉皮帶輪，更換
C.停機(jī)，剎車(chē)，卸掉皮帶輪，更換
D.停機(jī)在上死點(diǎn)，剎車(chē)斷電，待松開(kāi)皮帶輪、備帽后，卸掉皮帶輪，更換

最新試題

套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí)，可直接關(guān)閉左側(cè)（）更換鋼圈即可。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)井網(wǎng)開(kāi)發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開(kāi)發(fā)最終階段時(shí)，封死下部油層，回采上部油層。

題型：判斷題

蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用（），并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失，提高整體管柱的隔熱效果。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油層系數(shù)是（）與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

稠油油藏開(kāi)發(fā)階段按（）劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開(kāi)發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

正弦交流電每秒鐘內(nèi)周期性交變的次數(shù)稱(chēng)為頻率。

題型：判斷題

利用地下流體力學(xué)公式，根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

模擬通信的電信號(hào)在沿線路的傳輸過(guò)程中會(huì)受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種（）干擾。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以（）數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)量分離器沖砂前檢查（），一定要靈活好用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題