A.空氣流量計(jì)
B.缸荷油
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器
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A.0.5~1.5mm
B.1.5~2.5mm
C.2.5~3.5mm
A.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB7258-97《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785-84《公路客運(yùn)車輛通用技術(shù)條件的規(guī)定
C.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛裝備,應(yīng)符合JT3130-88《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定
D.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT3115-85《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
A.0.025mm
B.0.05mm
C.0.075mm
D.0.10mm
A.制動(dòng)拖滯
B.離合器打滑
C.離合器分離不徹底
D.變速器脫擋
A.連桿彎曲
B.連桿扭曲
C.連桿既彎曲又扭曲
D.曲軸軸向定位裝置
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。