單項(xiàng)選擇題整體干式汽缸套的加工余量一般為（）。

A.0.10～0.20mm
B.0.05～0.015mm
C.0.05～0.10mm
D.0.15～0.25mm


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)裝置不屬于電控燃油噴射系統(tǒng)（）。

A.空氣流量計(jì)
B.缸荷油
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于車輛裝備應(yīng)符合的要求，下面哪種說法不正確（）。

A.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB7258-97《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785-84《公路客運(yùn)車輛通用技術(shù)條件的規(guī)定
C.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛裝備，應(yīng)符合JT3130-88《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定
D.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT3115-85《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定

4.單項(xiàng)選擇題變速器滾動(dòng)軸承與承孔配合間隙的使用極限值為（）。

A.0.025mm
B.0.05mm
C.0.075mm
D.0.10mm

5.單項(xiàng)選擇題汽車重載上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能是（）。

A.制動(dòng)拖滯
B.離合器打滑
C.離合器分離不徹底
D.變速器脫擋

最新試題

當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題