核算船舶載貨能力的目的是（）
①確定具體航次船舶是否虧載
②確定具體航次船舶是否虧艙
③確定具體航次貨物能否裝下
A.①
B.②
C.③
D.①~③
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A.61.3
B.1267.5
C.4557.0
D.1533.0
A.艙內(nèi)積載
B.艙面積載
C.艙內(nèi)或艙面積載均可
D.視具體貨物而定
A.不允許開航
B.只能在好天氣時(shí)開航
C.在任何天氣情況下都可以開航
D.船舶處于極限中拱或中垂?fàn)顟B(tài)
A.24
B.12
C.6
D.3
以下（）可能是船舶的GM值不變。
①打排壓載水
②少量裝貨
③少量卸貨
A.①
B.②
C.③
D.①~③
最新試題
油船的配積載圖為（）
熏艙的目的是（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件