A.3.07
B.4.44
C.4.10
D.3.56
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.均是最低衡準(zhǔn)要求
B.均是最高衡準(zhǔn)要求
C.前者是最低衡準(zhǔn)要求，后者是最高衡準(zhǔn)要求
D.前者是最高衡準(zhǔn)要求，后者是最低衡準(zhǔn)要求
下列為船上常用的索具是（）
①卸扣
②鉤
③眼環(huán)
④吊貨索
A.除①
B.除②
C.除③
D.除④
貨艙在艙內(nèi)垂向移動時，（）不變。
①船舶排水量
②穩(wěn)心高度
③浮心高度
A.①
B.②
C.③
D.①~③
國際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。
①貨物單重超過40t
②貨物單重超過5t
③貨物單件長度超過12m
④貨物單件高度超過3m
⑤貨物單件寬度超過3m
⑥貨物單件長度超過9m
A.除②⑤
B.①③⑤
C.②③⑥
D.除①③
A.保持一定浮性和吃水差
B.保持一定穩(wěn)性
C.保持一定強度和穩(wěn)性
D.保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性
最新試題
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
在檢查壓載艙的時候，必查的艙室是（）