A.無真北方向
B.真北方向不變
C.向下
D.向上
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A.視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)
B.船風(fēng)=視風(fēng)+真風(fēng)
C.真風(fēng)=船風(fēng)-視風(fēng)
D.船風(fēng)=真風(fēng)-視風(fēng)
A.真航向與風(fēng)中航跡向
B.真航向與流作用下的航跡向
C.真航向與風(fēng)流作用下的航跡向
D.羅航向與風(fēng)流作用下的航跡向
A.來向
B.去向
C.與真航向間的夾角
D.與航跡向間的夾角
A.順風(fēng)
B.橫風(fēng)
C.偏順風(fēng)
D.頂風(fēng)
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
最新試題
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
長時間看手機,會產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險源之一。
下面哪些工具為船舶清潔工作所需的工具()
船舶航行作業(yè)時,應(yīng)關(guān)閉室外工作燈,船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。
水手作業(yè)前準備安全要求()
使用絞纜機、錨絞機收絞纜繩時,應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進入纜繩受力區(qū)域。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時,應(yīng)注意自身站位,遠離纜繩,防止斷纜傷人事故。