A.TB
B.TC
C.CC
D.CB
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A.無真北方向
B.真北方向不變
C.向下
D.向上
A.無真北方向
B.真北方向不變
C.向下
D.向上
A.視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)
B.船風(fēng)=視風(fēng)+真風(fēng)
C.真風(fēng)=船風(fēng)-視風(fēng)
D.船風(fēng)=真風(fēng)-視風(fēng)
A.真航向與風(fēng)中航跡向
B.真航向與流作用下的航跡向
C.真航向與風(fēng)流作用下的航跡向
D.羅航向與風(fēng)流作用下的航跡向
A.來向
B.去向
C.與真航向間的夾角
D.與航跡向間的夾角
最新試題
視覺和聲響通信包括()
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無條件執(zhí)行。
水手作業(yè)前準(zhǔn)備安全要求()
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
船舶航行作業(yè)時(shí),應(yīng)關(guān)閉室外工作燈,船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。