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A. 把4輪的輪胎調(diào)整到規(guī)定氣壓
B. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通,使車輛處于停止?fàn)顟B(tài),報(bào)警燈進(jìn)行三次閃亮
C. 安裝設(shè)在駕駛座儀表下部的調(diào)整開(kāi)關(guān)
D. 將自診斷接插件的TS端子短路,接通開(kāi)關(guān)進(jìn)行切換
A.ABS/ASR控制
B.輔助節(jié)氣門(mén)控制
C.TEMS控制
D.EFI和ECT控制
A.ASR可由駕駛員通過(guò)ASR選擇開(kāi)關(guān)對(duì)其是否進(jìn)入工作狀態(tài)進(jìn)行選擇
B.ASR處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),副節(jié)氣門(mén)將自動(dòng)處于全開(kāi)位置
C.如果在ASR處于防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)過(guò)程中,駕駛員踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng),ASR仍會(huì)自動(dòng)進(jìn)行防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
D.當(dāng)車速達(dá)到一定值后,ASR將自動(dòng)退出防滑轉(zhuǎn)過(guò)程。
A.在汽車起步、行駛過(guò)程中提供最佳驅(qū)動(dòng)力
B.能保持汽車的方向穩(wěn)定性和前輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向控制能力
C.能增大汽車起步時(shí)縱向附著系數(shù)
D.能減小輪胎磨損和降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗
最新試題
目前在汽車應(yīng)用最為廣泛的安全帶是()
簡(jiǎn)述汽車安全帶的工作原理。
能量吸收式轉(zhuǎn)向柱管的性能要求主要有哪些?
對(duì)于手動(dòng)擋汽車,制動(dòng)器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于()。
在進(jìn)行汽車前照燈檢測(cè)時(shí),對(duì)于新注冊(cè)最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于70km/h的汽車,四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到()。
歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成,基本都是由管理法規(guī)和()兩部分組成。
汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是()。
汽車制動(dòng)系按其用途可分為()
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的()。
根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定對(duì)汽車通過(guò)性的要求,中、重型貨車最小離地間隙h(mm)應(yīng)為()。