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A.鋼制或鋁制金屬氣瓶
B.鋼制或鋁制內(nèi)襯環(huán)狀纏繞纖維氣瓶
C.薄鋼制或薄鋁制內(nèi)襯完全纏繞纖維
D.非金屬材料內(nèi)襯纏繞纖維氣瓶
A.儲氣瓶制造工藝簡單,成本低
B.ANG充氣設(shè)備僅需中壓壓縮機(jī)即可,充氣站建站費(fèi)用低
C.ANGV比LNGV行駛里程長
D.節(jié)省天然氣液化的高昂能耗,并可免去NG低溫保冷儲存的困難
A.天然氣自燃溫度為680---750℃
B.天然氣可燃范圍下限為3%
C.汽油可燃范圍下限為1.3%
D.天然氣遇明火點(diǎn)燃可能性比汽油小
A.85%---95%
B.75%---85%
C.70%---80%
D.65%---75%
最新試題
汽車操縱安全性
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的()。
我國對汽車強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)有何要求?有哪些檢測項(xiàng)目?
汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器,主要類型有()。
先進(jìn)安全汽車的研究改善汽車安全性能的作用主要體現(xiàn)在哪些方面?
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時,無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為()。
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簡述采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行汽車被動安全研究的優(yōu)點(diǎn)。
在進(jìn)行汽車前照燈檢測時,對于新注冊最高設(shè)計(jì)時速大于70km/h的汽車,四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到()。
目前在汽車應(yīng)用最為廣泛的安全帶是()