單項選擇題當(dāng)制動減速時,汽車總質(zhì)量沿汽車重心運動方向形成的反向力稱為()力。
A.前進(jìn)
B.推動
C.慣性
D.反向
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1.單項選擇題當(dāng)對行駛中車輛進(jìn)行適當(dāng)制動時,車輛會停止下來。這主要因為通過制動,輪胎與路面的接觸面上發(fā)生與車輛行駛方向相反的()力。
A.摩擦
B.作用
C.推動
D.制動
2.單項選擇題在側(cè)向風(fēng)引起的干擾力作用在車輪()時,側(cè)滑摩擦力能起到對外力抵抗并保持車輛前進(jìn)方向的作用。
A.正面
B.上面
C.側(cè)面
D.下面
3.單項選擇題汽車安全保障體系是一個有機的(),其中每一個要素和環(huán)節(jié),都與整個系統(tǒng)的安全密切相關(guān),而整個系統(tǒng)的安全又依靠各個要素與環(huán)節(jié)的保障。
A.環(huán)節(jié)
B.整體
C.整合
D.個體
4.單項選擇題汽車安全保障系統(tǒng)是以道路交通系統(tǒng)這個大系統(tǒng)為前提,以()法規(guī)為依據(jù),以管理為手段而構(gòu)成的。
A.交通
B.通行
C.法律
D.執(zhí)行
5.單項選擇題在20世紀(jì)70年代,美國人提出了著名的“哈頓矩陣模型”,闡述了在車禍發(fā)生碰撞前、碰撞時和碰撞后的三個階段中互相作用的三要素:人、車和()。
A.道路
B.環(huán)境
C.氣候
D.設(shè)施
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簡述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
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汽車實車碰撞試驗是以下面哪種方式,來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運動狀態(tài)及損傷狀況()。
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對于手動擋汽車,制動器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于()。
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技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強制執(zhí)行的()。
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先進(jìn)安全汽車的研究改善汽車安全性能的作用主要體現(xiàn)在哪些方面?
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通常汽車半主動懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是()
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歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成,基本都是由管理法規(guī)和()兩部分組成。
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